但解缙这人脑子可能有问题，第二天又弹劾，丘福又骂。

    他也不怕的丘福，骂几句也又不少块肉。

    第三天再弹劾，连续弹劾三天。

    皇帝并不生气，但也没有喝斥解缙。

    第三天时，丘福就不骂了，似乎也感觉到不对劲。

    第四天，解缙再弹劾，与此同时，黄淮、尹昌隆、金忠等纷纷弹劾汉王违法，拖延时间远超大明律法。

    四月份正是春暖花开的季节，朱高煦却不得不在这个美好的时季启程前往云南。

    四月初八，朱高煦决定出发，他们已经是第四批出发的人，前面已经走了很多人。

    朱高煦走时，随行只有陈文一个左护卫，加上军馀和一些官员、工匠，随行文官有侯海，李默两人及家属。

    路程的前面大部份都是水路，从龙江关上船，一路可以到湖广，经洞庭湖后，继续走水驿道到沅州，然后从沅州进入贵州布政使司的地盘。

    大明在西南的水驿道也就到这里，经沅州到贵州镇远府为止，后面皆是陆路，不再有水驿道。

    他们要横穿贵州进入云南。

    整个行程，因为人多马杂，估计得三个月以上。

    而在朱高煦出发前的一天时，另两波人马各约有一百多人，走的却是另外的路线。

    先行的有毛雄毛信领一波人，他们要去韩王寨，把那儿的人都带到云南。

    还有一波是杨立山领的人，他们走水驿道从南方走，经江苏，福建，广东，然后从广东的水驿道可以走到广西的隆安县，这边距离云南极近，也很是方便。

    只是这边水驿道小，要不然朱高煦大部人马也想走这条道。

    从隆安县可以直入云南的广南府，也是条入云南的道。

    杨立山常年在这边经商，所以非常熟悉，而且朱高煦给他的时间是半年左右，实际上要不了这么久，但朱高煦要他沿路收罗郎中和工匠。

    不管用什么手段，收买也好，打砸抢掠都好，把南方沿海会造船，造炮的铁匠，木匠，啥匠都行，统统带到云南来。

    此时大明最好的船匠都集中在沿海地区，而铁匠和木匠、郎中也是南方比较多。

    ——

    长乐县地处福建福州沿海，朝廷在去年就决定在这里新建船厂，因郑和上奏，这边改名太平港，新船厂设计长达二十里，共有三十多个船房。

    徐安接替父职为福建都指挥使，由其配合当地提举司一同兴建。

    福建都司的职责，是要为将来的大船，配备水师兵马，同时负责船厂的守卫工作。

    所以徐安到任后，立马抽调原来的福建水师，新组水师，用以远洋训练。

    同时安排人马，护卫船厂。

    船厂主要的事项，由当地提举司负责。

    按大明规定，提举司一般由当地按察司或盐课司的提举兼任。

    原本明朝在福建泉州、浙江明州、广东广州三地设了提举司。

    这次为了新建船厂，又地福州新设了提举司。

    福建提举司提举居然是王彦来担任。

    郑和全面负现造船事宜，皇帝朱棣也就近用他的心腹宦官。

    刚刚进宫的王彦，被安排到福建任提举司，全面负责这边新船厂的建造。

    在朱棣和郑和的心中，大明这会重点打造两个造船厂，龙江和长乐，所以必须要信过的人。

    郑和主要在龙江，所以长乐造船厂，由王彦来担任。

    王彦是藩将邮身，在整个靖难中，和朱高煦没有并肩作战过，一直跟着朱能，经常和燕王一起并肩做战，还救过燕王，所以在皇帝眼里，王彦是信的过的人。

    王彦去年就到了，然后从泉州、福州、延平、漳州等全福建范围，征调船匠，共计六百多户云集到长乐县。

    当时徐安还没来，王彦也不知道是徐安到福建任都指挥使。

    永乐元年一月，徐祥死在路上，徐安接替父职，来到福州，王彦这才知道来的是高阳郡王的亲信。

    他还在考虑要不要拜见徐安，但在二月份，徐安派人偷偷送了口信给他。

    二月底，王彦组织船匠考核，在六百多户船匠中，开除了考核最差的二十余户。

    有多户船匠表示不服，私下称自己匠艺了得，怎么会考核最差？

    这日王彦去作房，看到几十名大匠在交头接耳，众人在商讨第一批要造的-->>

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