心的，然而，他们把话递到中枢，却遭到皇帝的嘲笑，你们不愿意投，朕都投了。

    然后，民间屁话没了。

    铁路摆明了是闭着眼睛赚钱的项目，不上车的都是傻子。

    那7家研发铁轨的工厂，开始设计路线，预计景泰四十七年夏天开工，边铺边测试。

    这期间，17家火车厂还要不停测试火车的安全性，尤其是风雨雪天的运行情况，要确保在不耽搁工期的情况下，完成测试。

    铺设铁轨期间，量产火车，两不耽误。

    皇帝大手一挥，吸引一百家优质企业，进入火车行业，世界市场这么庞大，光凭24家企业，是吃不下去这么大份额的。

    这是第一拨招商，后续还会招商。

    招进来的商人，基本是参与铁路投资的。

    这就释放出一个信号，参与铁路投资，才能参与火车投资。

    大明市场无比庞大，虽然这几年出生人口下降，但人口也达到了25亿，若每个人每天坐火车，会产生多么恐怖的效益？

    仅凭这一百多家公司，也吃不进去这么庞大的份额。

    还有藩国市场呢，欧洲市场呢！

    皇帝预计，要招2000家实力强劲的企业。

    不是皇帝投不起，也不是不想吃独食，主要是朱祁钰年纪大了，他不想等他闭上眼睛的时候，大明铁路还没遍布全国。

    再说了，铁路蛋糕这么大，他一口吞进去，就会造成官僚化，技术停滞不前。

    反而吸引进来大批量民企，国企、皇企都不占据主导权，能维持创新力。

    这个工程太大，由李东阳亲自盯着。

    王竑在景泰四十四年时病逝，朱英继任首辅，王复还是次辅，这让王复有点郁闷。

    这铁路攻城，是接下来二十年最重要的工程。

    王复本想争这个主持之功的。

    奈何皇帝却说，他年纪太大了，不易奔波，机会交给年轻人吧。

    主要是，王复的上限就到这了，未来是刘健、李东阳、谢迁、刘大夏、王守仁、杨廷和的了。

    李东阳在景泰四十五年时入阁。

    当年那个小崽子，已经成为朝堂上的中流砥柱了。

    朱祁钰感慨自己真的老了。

    69了，他终于感受到老了的滋味，睡眠减少，忘性变大，也开始懒惰了，有的时候反应还迟钝。

    虽然他在极力装明白，但老了就是老了。

    去年，常德病逝，今年，他的长女固安也去世了。

    他有27个女儿，41个儿子。

    算上死去的朱见济和寿康，就是70个孩子，但其实还有14个夭折了的，准确的讲有84个孩子。

    在皇帝中，也算名列前茅了。

    他是大明皇帝中，在位最长的一个，留下的东西很多，景泰灯、景泰布、景泰瓷、景泰历、景泰大典、景泰万国志、景泰子午线、景泰地图、景泰辞海等等，这些创世纪一样的东西，足够吹一万年了。

    从景泰十三年开始，增补永乐大典。

    于景泰四十六年刊印，颁布天下，景泰增补版永乐大典。

    中枢一度想修订景泰大典。

    却被皇帝拒绝了，认为不能抢先祖的功劳，就写修订本就够了。

    朱祁钰对政务，进一步放权。

    基本不参与早朝了，朱见淇成为名副其实的副皇帝，除了大事不能拍板外，其他的都由他拍板决策。

    就连大朝会，皇帝也不怎么露面。

    所以，朝臣们有要事，就会跑到养心殿，和皇帝密谈，这使得养心殿，逐渐取代了奉天殿，成为决策大事的地方。

    太子看似权柄极大，其实完全依托于皇帝。

    皇帝不点头，他仍旧不起作用。

    这次铁路局，本该由太子来做，但皇帝却没有给太子镀金身的意思，而是将功劳抢过来，这还是景泰朝，功劳都是朕的。

    太子除了忍耐之外，没有任何办法。

    甚至，他爹从六十五岁之后，就当起了和尚，后宫嫔妃一概不见，伺候他的都是老人。

    其实就是防备太子，害死皇帝。

    七十岁之后，皇帝更是深居简出，连后宫都不进了，只在乾清宫、养心殿、奉天殿三个地方活动，其他地方一概不去。

    皇帝防-->>

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