省份，偏偏还哪哪都是人。

    河南所有城市，全是旅游城市，你敢信？

    龙旗牌汽车，就在河南制造的。

    大明有五大造车厂，吉林、河南、陕西、上海、广东。

    从河南，就回到北直隶了。

    北直隶，将大名府划给了河南，又成立了河北省，北直隶就剩下北京和天津了。

    小小的北直隶，却云聚着7000万人口，常住人口达到可怕的1.7亿。

    如此庞大的人口，别说交通了，连喝水都是问题，这两年引水工程加快速度。

    因为河北要优先给北直隶供水，导致河北百姓喝不到水。

    河北的水得靠辽河支撑着，辽宁不够的水靠松花江支撑。

    河北人口也不少，也在1亿上下，常住人口就没有这么多了，只有6000万人。

    北直隶的发电厂，就建在河北，给京师供电。

    勒拿河引水工程加快速度，预计十年内，河北和北直隶能喝到勒拿河的水。

    大明首都，北京城，常住人口在6200万以上。

    是大明第二大城市。

    第一大城市还是上海。

    北京，叫北京也不合时宜了，以后要改为中京、圣京、龙京之类的了，因为大明要在热河建北京城。

    十京制之下，很多城市的名字都要改。

    北京屈居第二，因为北京把北直隶拆分成几个城市，如果合在一起，人口1.7亿，哪个城市比得了？

    之所以拆分城市，连喝水都困难，谈什么幸福感啊。

    还供热，还交通呢。

    通电都费劲。

    堂堂大明雄都，挤成这样，也太可怕了。

    景泰六十五年，中枢决定，将国企外迁，迁去河北、河南、辽宁，人口外移。

    并且，严格限制户籍，北直隶不允许随便进人了。

    再进来京师生态就崩了。

    等勒拿河引水工程之后，再看看情况吧。

    进入京师，的确能感受到极致的繁华，但这种繁华也让人喘不上气来，极致压抑的繁华，实在太拥挤了。

    八排车道，上班时间能挤两个小时，谁懂啊。

    这还站着交警指挥交通呢，骑得还是自行车呢。

    道路是年年扩，年年不够用。

    道路是年年修，条条堵。

    谁懂啊。

    去年朱见漭都想迁都，离开这，太挤了。

    天津也这么挤，天津人口在4000万以上，又是一座超级大都市。

    现在天津靠海，排污不是问题。

    等到渤海湾填充完毕，渤海省诞生了，排污都是问题，1.7亿人产生的生活垃圾都没法处理。

    景泰六十六年，朝廷就提出，必须缓解北直隶交通，必须疏散北直隶人口，这么多人口挤在一座小城市里，早晚挤出事。

    所以，今年年初，就有一百多家国企，迁出京师，在河北落户，可人口没走多少。

    深层逻辑很简单，因为人多，生意好做，做点小生意都往这挤，人越多生意越好做，就越挤越多。

    哪怕迁走了国企，还是人满为患。

    因为进来的人多呀。

    总不能限制，北直隶不允许迁入人口吧，那还发展不发展了？

    只能将在热河建都的事情提上日程。

    朝廷刚开始决定，在锡林浩特建都，叫上京。

    本来朝廷是想选择在赤峰，就是辽上京的原址上建都的，可是，这里距离京师太近了，缺乏政治意义。

    也有朝臣认为，去杭爱山上建，问题是，北方加高之后，蒙古高原能有什么用？

    还是在热河省建。

    可是，钦天监派人去看了之后，认为这里不是龙兴之地，一路往北考察，认为和林有龙气，应该在和林建都。

    和林本身就是蒙古帝国的首都，后世叫乌兰巴托。

    朱见漭说是一派胡言。

    可工部人员去考察，认为锡林浩特生态脆弱，确实不适合建都，还是蒙古高原上的和林合适。

    上京是政治意义，经济意义反而不大。

    热河省本就是京师遮蔽之用，如果再建都的话，位置重合，起不到建都的政治作用。 -->>

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