来到厂区内部高速铁路转运站，花150块钱，购买三张车票。

    台前距离十里营约20公里，单张车票50元，肯定贵的离谱。

    但非厂区职工，不仅享受不了免票，还要加价。

    因为这叫占用厂区公共资源，降低了集体成员的出行舒适感。

    多出来的钱，是给集体成员的补偿。

    所以还是要上大学。

    你看人家这收费理由，简直是无懈可击。

    六分钟后。

    厂内高速列车抵达韩垓西交通枢纽。

    吴建华下车后，站在枢纽二楼，透过巨大的落地玻璃，低头俯视远方，目光随之呆滞。

    左边是林立的6层建筑群，上书：电子商务区。

    右边是林立的12层建筑群，上书：电子产业园。

    后方的黄河边，是层层叠叠的钢构建筑，上书：空中花园。

    东边是混合了各种超大型建筑、超高层建筑、众多塑料大棚的十里营街区，偶尔还可以看到一架架战机在拖车的牵引下，存入仓库。

    吴建华已经两年未曾来过十里营。

    对比当时的场景，眼前的一切，若非超大型户外屏提示这里是十里营，他差点令以为来错了地方。

    俩安保同样震惊。

    “咱内地还有这样的城市？”

    “十里营？我为啥没有听说过这个地方？”

    “我的天，那三栋楼的高度，差不多有五百米了吧，竟然还没封顶。”

    “草，那是？卧槽，跟拉电线杆一样，成摞的拉导弹？”

    吴建华听着安保的惊讶声，没做表示，再次按照超大型户外屏的提示，购买前往国际会议中心的车票。

    人分群体，每个群体的认知又完全不同。

    有的人知晓三元农业，知晓十里营集体产业。

    也有的人见过三红一绿四叶草，却只以为：‘卖菜的？’

    ‘粮油公司？’

    ‘种子公司？’

    ‘他们跟三元建材啥关系？’

    ‘是不是三一重工？’

    在这种前提下，他们不知道集体所有制的十里营。

    包括不知道苏江的华西村、南河的南街村、北河的周家庄、西山的大寨村、深城的南岭村、江浙的航民村、北湖的洪林村和官桥村、陕地的阳山庄、黑龙省的兴十四村···

    只能说，人和人不一样，思想不一样，认知不一样。

    有些人无法统一思想，那就只能单打独斗，成为个体户，最终因为认知不同，构成贫富差距。

    有些人虽然没有统一思想，却互相间达成共识，然后借助集体的力量，实现共同富裕。

    吴建华坐在厂内高铁内，一边回想余三元在休养期间发表在三元农业官网的言论，一边与两名安保犹如走马观花，欣赏窗外快速飞逝的街景。

    ···

    又是一年黄金周，提前准备了好几个月，打算奔赴十里营旅游的人们，却被拒之门外。

    因为三元农业产能不足，需要加班加点搞生产，无法腾出人员接待，今年十一期间，厂区不对外开放。

    同时。

    浮屠寺宣布举办国际佛法辩论会，期间不对外开放。

    东岳景区宣布，因人手不足，再加上道长们参加佛法辩论会，景区无法保障游客安全，黄金周期间限制游客数量。

    水泊梁山景区宣布舰船维修···

    空中花园景区宣布各路段正在对接，无法开放···

    种种消息传开，再加上三元农业被负面新闻缠身，以至于互联网上充斥着‘三元农业要破产’、‘新任董事长余阳不行’的评论。

    余阳对此没有丝毫回应。

    因为打赢01年粮食战争，只是高强度竞争的开始。

    等美资、北美犹资、欧资、欧洲犹资缓过劲来，自家将会面对铺天盖地的各种攻击。

    像现在面对的负面新闻，最多算是开胃菜。

    并且自家在北美采购的那些粮食，在北美的监管下，很难运回国内，只能想方设法让美资，或者让北美犹资买下。

    而老布和老史密斯知晓自家很难把粮食运到东方，做出的应对，必然是不买。

    令自家面临买了粮食卖不出去，又无法使用，最终只能眼-->>

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