当江辰驾驶着歼-11b与第二架f-35a闪电进行缠斗的时候。

    视频里就时不时响起诸如‘极限速度’、‘极限仰角’、‘发动机超温’、‘发动机超转’等提示声。

    显然。

    第二架f-35a闪电战斗机飞行员不像第一架那么草包。

    所以和江辰斗得旗鼓相当。

    而且江辰还多次极限操作，才稍稍占据上风。

    尤其是看到这架f-35a闪电以接近垂直角度迅速爬升高度，从几千米空域骤然爬升到了上万米高空时。

    众人都对这款五代机的性能艳羡不已。

    而江辰依然死死咬住敌机。

    看到这。

    众人看待江辰的目光又不同了。

    这回不仅仅是钦佩。

    还有就是对江辰的身体素质的好奇。

    因为在场的所有人可都是内行人。

    自然知道以接近音速的速度垂直爬升带来的过载量是有多么恐怖。

    至少有十个G。

    这可是十个G的过载量。

    相当于是十个与自己体重相当的成年人压在自己的胸腔上。

    一般人能承受两三个G就已经出现生理不适，超过四个G则会危及生命。

    战斗机飞行员在穿戴抗荷服的情况下。

    能够承受六、七个G的过载。

    但是如果超过七个G就有可能出现黑视、甚至昏厥等生理反应。

    要是超过了九个G，十个G？

    呵呵！

    可以准备后事了。

    就算飞行员能承受的了，飞机都不一定能承受的了。

    f-35a闪电战斗机的飞行员穿戴的抗荷服可和四代机完全不同。

    而且五代机飞行员也接受过专门的抗过载训练。

    所以在极限情况下，能够承受十一个G的过载。

    这名f-35a闪电战斗机飞行员之所以选择接近垂直高度和亚音速速度爬升高度。

    就是想凭借战机性能的优越性，甩掉江辰。

    因为他知道就算战斗机暂时能承受的了，驾驶员也一定会被十个G左右的过载量玩的欲仙欲死。

    可是让他想不到的是。

    率先扛不住的居然是战机，而不是驾驶战机的人。

    啧啧！

    这小子难道是铜头铁臂吗？

    要不然怎么这么扛造？

    等等！

    铜头铁臂也禁不住这么扛造啊。

    没看这架歼-11b战斗机就被他差点造成了一堆废墟。

    而正是因为这一段极限爬升。

    才让这架一直处于高负荷运转的歼-11b战斗机彻底‘趴窝’了。

    尤其是发动机。

    被江辰玩得直接‘罢工’，空中停车了。

    所以才有了江辰驾驶战机，以滑翔飞行的方式飞了两百来公里，迫降潍坊场站的这一幕。

    只不过相对于他以一敌二，打得两架f-35a闪电落荒而逃的壮举。

    驾驶战机滑翔两百多公里，迫降潍坊场站好像算不上什么值得夸耀的事情了。

    看完这段视频。

    偌大的会议室里顿时陷入了长时间的沉默之中。

    哪怕他们当中有不少人是这场空情事故的亲历者和见证者，还有不少人之前也看过了不亚于五遍的视频。

    但是依然没有妨碍他们现在陷入沉默。

    无他！

    唯有震撼尔！

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