崔之愚加上了俞兴的微信，但彼此一个握手的表情之后就没有什么多的交流，他也不知道能聊什么。

    事实上，崔之愚自己是比较看好电动车发展的，也和魏总提过战略方面的未来，认为长城现在对于新能源的布局力度不够，但他的想法和长城目前专注SUV、皮卡、紧凑型轿车的战略是不符的。

    再加上，去年发布的哈弗H6已经出现销量上的火热，新能源战略更是不被重视了。

    同时，也是因为哈弗H6的市场，长城正在启动组织结构的变革，原来的部门制改为了中心制，而中心负责人直接向王凤瑛汇报工作，近期的内部变动还是比较大的。

    像动力研究院的院长王瑞平，她就即将离开长城，下个月加盟吉利，这在内部并不是秘密。

    崔之愚在这样的内部变化比较犹豫，一是和王总合作的挺愉快，二是感觉战略认知上不能施展自己所长。

    但他和王总推心置腹的沟通过后已经决定继续留在长城，如果，这次没在车展上碰见那个俞兴的话。

    崔之愚漫无目的的点着手机屏幕，不知不觉点到微信，眼神刚从屏幕上滑过忽然又滑了回来，瞧见“资讯”后面的一行小字——电池发展漫谈。

    微信出了个资讯功能，这是他知道的，但以往从来没点进去过。

    他前几分钟还在琢磨电池的事，这会就有这样的资讯内容，还挺……心有灵犀。

    崔之愚点进资讯里瞧了瞧，意外发现竟然聊的还不错，既有新成立的宁德时代现状，还有国外松下为特斯拉提供的18650三元锂电池。

    特斯拉搭载85kWh版的Model S宣称续航是265英里，大约426公里，是全球续航最长的量产电动车。

    崔之愚瞧见几个最新的数据，猛然再想今天白天看到的各家产品，混动车已然为数不少，宝马i8、大众XL1、本田思域、比亚迪秦、荣威550，不管外资还是合资又或者国产，都有所探索。

    如果国内厂商也能采用松下那种高续航的电池，市场会不会有焕然一新的变化？

    他畅想了一会，再想到今天偷听到的俞兴的评价，宝马价格太贵，比亚迪还要积累，荣威变速箱有隐患，众泰纯属低价低质……

    这人口气实在不小！

    但是，连王总对荣威的判断都和他不谋而合，哪怕他背后是有团队的分析和意见，至少这个人是在认真琢磨和探索的。

    崔之愚太知道高层的事情可以有多忙，也就觉得这样一个刚杀入汽车行业的人能够沉下心来还挺可贵。

    他左想右想，翻着自己的通讯录，通过朋友的朋友的朋友，想要打听宁德时代这家公司的情况。

    次日早晨，崔之愚接到回电，拿到一个让他大吃一惊的重要消息。

    宁德时代接近与宝马达成合作协议，将会为宝马开发定制化电芯，初期产能主要供应它在沈阳的动力电池中心，而这里组装的电池包会用于明年上市的华晨宝马的新品牌“之诺”。

    新品牌还是小问题，重要的是，宁德时代这种新成立的公司就直接进入宝马这种知名车企的供应链体系了？

    崔之愚猛然有种时代发展迎面扑来的冲击感。

    他被王凤瑛勉强说服的心思再次浮现，实在忍不住的在上午又找到了掌门人魏建君，希望公司能够在新能源这一块再提高一些重视程度。

    “这个问题不是说过了吗？”魏建君直皱眉。

    “魏总，你今天也到车展这边了，你看看，车展这里有一半的展位都是混动或者电动！”崔之愚苦劝。

    魏建君见他纠缠不清，回了一句：“你有想法就直接去和王凤瑛说。”

    他还需要接受媒体的采访，哈弗H6的火热让长城很受瞩目。

    崔之愚看着掌门人离开的身影，叹了一口气，转身去找顶头上司王凤瑛了。

    王凤瑛没想到昨天还一切正常的崔之愚打算离开，劝了好一会之后见他态度坚决，皱眉问道：“你要去哪？也去吉利？”

    “我没想好。”崔之愚摇了摇头，“或许，先当一阵投资人，投一投新能源方面的公司。”

    “我们已经在成立电池团队了。”王凤瑛无奈道，“你要是觉得公司改革让你不舒服，我们可以再和魏总谈谈，你和我汇报又有什么呢。”

    崔之愚这时候的心情截然不同，再次摇头：“我觉得魏总不会重视新能源的，如果投资不好做，实在不行…-->>

本章未完，点击下一页继续阅读