这船还得麻烦沪市这边的公司代为购买！”

    显然，他担心老板说自己有回扣，关键是老板很精明——能自己以低价格买到船。

    陈光良当即说道：“你再那边也可以挑一挑，正好我9月要到那边来。”

    吴浩这次才说道：“好的，香港那边的卖家也不少。”

    航运公司分两家，也是无奈之举，但也造成一些不方便。粤省的金山航运，陈光良半年都不能去一趟，经营只能信任这些属下。

    现在唯一的优势就是，长江钱庄组成了一个‘托拉斯’组织，相当于中央的财务、会计、审计，会定期检查这些企业。

    不过整体来说，金山航运赚了很多的钱，仅运输甘蔗就赚了45万多，都快赚回那两条船的本钱（13万美金）了。

    此时。

    陈光良已经想到一个计策来保住他这六艘好船，并且还能在后面大赚特赚。至于其他的货轮，以后拿去炸沉堵江，他倒是没有怨言。

    所以，他现在还准备继续购入货轮。

    翌日，他又来到捷瑞煤球总部考察，很快他就发现端倪。

    “蘅窗公，这煤炭是从你裕昌号进货的，我没有意见；但这煤炭的价格，似乎不太寻常，难道你用的是日本煤？”

    谢蘅窗顿时脸一红，随即连忙说道：“光良，不是我愿意捷瑞煤球厂用日本煤，而是如果不用日本煤来做煤球，那么捷瑞煤球厂的市场就会被其它作坊取代。更何况，煤球又影响市民的生活成本，硬抗下去没好处的。”

    日本煤6两白银一吨，开滦煤9~10元一吨，华资煤10以上一吨，这就是现在的行情。

    陈光良自然是知道，谢蘅窗的裕昌号一直和日本煤炭代理株式社有合作，但这种事情又怎么能干涉，或者说是去指责呢？

    大中华橡胶厂的创始人余芝卿，以前是旅日华侨，利用日本的技术和机械创办了华夏真正的橡胶工厂，目前可以生产橡胶鞋等；前世在两年后，还能生产轮胎等，但一直是一位爱国人士，后来还被日本人射杀。

    陈光良拒绝和日本的一切合作，是基于他的财富可以不需要妥协，但谢蘅窗这种商人，又有几个能抵挡住‘便宜的日本煤’呢？

    见陈光良不吭声，谢蘅窗继续说道：“你放心，这事我做的隐秘，捷瑞煤球是从我裕昌号进的煤炭，不会连累你。”

    陈光良只是感叹了一句：“华夏煤终究是难抵挡洋煤，这一点我但是清楚的认识到。但如果我能争取到开滦煤也和日本煤差不多的价格，那么捷瑞煤球就得优先用开滦煤。”

    谢蘅窗这一次说道：“当然，你也是捷瑞煤球的老板，可以做出这样的决定。”

    他之所以从7月就开始日本煤，是因为价格差异巨大，一吨按照3两白银计算，他们捷瑞煤球一个月要消耗4万多吨煤，足足是12万多的利润.

    这不仅仅是钱的问题，还有如果他们不用日本煤，那么煤球的生意可能就被小作坊抢走，毕竟小作坊肯定会用日本煤。

    当然，目前捷瑞煤球厂越占沪市65%的煤球份额，算垄断，但不算只有一家。

    陈光良离开后，谢蘅窗摇摇头，说道：“还是年轻人有奋斗的精神啊，这开滦煤会听他的建议降价？”

    紧接着，陈光良就找到上海煤炭理事会的主席刘鸿生。

    刘鸿生得知陈光良的来意后，立即说道：“陈先生，这个时候我们更应该支持国煤，开滦煤终究也是外国人把控的。”

    这话你早期可不是这样说的！

    早些年，刘鸿生是开滦煤的销售代表，一直强调的是——开滦煤是华夏煤，以此打入市场。

    但自从贾汪煤矿投入生产，并占领部分上海的市场——每月提供约4万吨后，再加上刘鸿生又在投资其它华夏煤矿。

    种种行为惹恼了开滦煤的英国人，因为在这些列强看来，你既然做了我的代理，就不能再去投资其它煤矿。

    故自从1931年后，刘鸿生也断掉开滦煤这个利润来源了。

    当然来说，刘鸿生现在持有贾汪煤矿60%的股权，也算不吃亏，虽然有日煤的倾销，但贾汪煤矿的煤在沪市也算打开了市场（爱国煤总是有些销路的）；另外一方面，煤矿可以存放，贾汪煤矿可以等过段时间再拉到上海销售，避免现在的行情。

    陈光良说道：“国煤岂是一日就可以崛起的，而且国煤的弊端实在太多，如果没有政府的强力支持，不过是夹缝求生而已。此次日煤来势汹汹，一点让他们倾销很多，那很快市场就会被他们重新占领。开滦煤虽然是洋煤，但总比日煤好一些-->>

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