2468、国有化风波（上）

    夸特动力船坞处于内乱的边缘，但是在小夸特的强势领导下，至少还没有出现大的问题。小夸特可不是他那眼高手低的姑妈奥纳娜-夸特，他对夸特动力船坞的管理手段还是非常强势而且有效的。

    至少直到现在，夸特内部的自由民主派虽然在搞事情，但也没有动及到夸特的根本。

    在另外几家超级军工复合体当中，情况也各有不同。

    情况最简单的就是希纳舰队系统。

    他们的站位倒是非常清晰，因为他们能够崛起就是因为帕尔帕廷的扶植，从而能够推动TIE系列战斗机、坦克等作战装备，以及L-A2B太阳炉反应堆在帝国军队的大规模推广，成为新的帝国工业三巨头之一。

    如果不是帕尔帕廷，凭借他们的工业实力，根本没有任何资格跟夸特动力船坞、科雷利亚工程公司坐同一桌吃饭。

    别看现在希纳舰队系统承接了银河帝国海军几乎全部的战斗机、轰炸机的制造，同时也在进军坦克、自行火炮、装甲运兵车的行业。但他们真正能够算得上核心竞争力的，也只有L-A2B太阳炉，除此之外，他们甚至没有自行建造歼星舰的能力。

    由希纳舰队系统设计建造的600米长的辩护者级重巡洋舰，就已经是他们工业实力的极限了。哪怕是L-A2B太阳炉，更多也是授权之后让夸特动力船坞代工建造，如果让他们自己建造这种太阳炉，那么根本不可能满足帝国军方的建造需求。

    所以面对银河帝国的国有化要求，希纳舰队系统毫不犹豫的就同意了，并且积极配合帝国官员完成国有化的改革，包括公司董事会也进行重组，让帝国人员进入到董事会当中。

    一如既往的，进入希纳舰队系统董事会的帝国代表，依然是一位黑暗先知。

    ……

    科雷利亚工程公司的反抗就要激烈的多，甚至比夸特动力船坞更加激烈。

    因为从银河共和国两万五千年前建立以来，科雷利亚工程公司就一直保持着一个相对固定的市场份额。他们是银河系最大的民用飞船制造商，也有大量的中小型飞船，主要是护卫舰级别飞船的建造。

    不要小看这部分的市场份额，科雷利亚工程公司每年50到100米级别的飞船销量能够达到数百万艘！除此之外，飞船的维护、保养，零部件的生产更换等方面，也全都几乎处于垄断状态。

    更别说他们还有着巨量的战斗、穿梭机、运输机，各类工程机械的制造业务了。

    可以说银河系一共几十万颗有智慧文明的星球，你到一颗星球上去，别的不好说，但喷涂着科雷利亚工程公司CEC标志的飞船是绝对不可能看不见的。

    如果真的要比工业制造能力，科雷利亚工程公司远比夸特动力船坞更加庞大！

    只不过一直以来，因为有着小型飞船和民用飞船的份额，所以科雷利亚工程公司并不想在军方订单方面下太多的功夫。所以无论是银河共和国时期还是银河帝国时期，他们对于军方的态度始终都是——你给我我就接，多大多小都无所谓，我们能吃得下。但是这背后的资本权力斗争什么的，我们也懒得理会。

    就比如现在银河帝国的大规模扩军行动，科雷利亚工程公司也只是承接了帝国级歼星舰和胜利II级歼星舰的代工业务。由夸特动力船坞授权给他们生产这些歼星舰，然后他们只是赚一些代工费而已。

    至于自行研发歼星舰？对不起找夸特去，我们懒的搞。

    这样一个地位相对独立，而且事实上的实力又是最强的军工复合体，现在遭到银河帝国的逼迫，要求国有化，他们的抵抗之激烈可想而知！

    科雷利亚星区的议员代表加姆-贝尔-伊布利斯直接公开而且非常激烈的反对帝国的这个行为，就差指着帕尔帕廷的鼻子骂了。帝国派去的调查员也被赶走，他们根本就不接受任何形式上的国有化。

    科雷利亚工程公司的激烈反抗让银河帝国方面多少有些尴尬，但最后还是不敢跟对付夸特动力船坞那样来对付他们。于是，只能派出代表来和他们谈判，至少想要科雷利亚工程公司在名义上归属于银河帝国。

    经过非常艰苦的谈判和拉锯，双方终于达成共识。

    由科雷利亚星区派出代表进驻科雷利亚工程公司，代表银河帝国行使监察权限。由于星区代表是帝国任命的，所以这样一来，名义上科雷利亚工程公司的确就算是被银河帝国半国有化了。

    但实际上，这个动作就相当于脱了裤子放屁。
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