方，如何？”

    田千秋摆头：“我问过一百个来自洛阳的人，他们说，三门峡这个地方，不可能通航。”

    “我仔细询问过后觉得有三种可能。”

    “第一，派人清理三门峡最边缘的河道，用人力拉的方式，勉强能过，帆船就别想了，我们现在制造的蒸汽船也不可能。”

    “第二，航运到大河上游，就转火车或者普通车，送到三门峡下游后，再装船。”

    “第三，从汾水等水网从北边绕过去。”

    三种，都是白扯。

    第一种方式运力太小。

    第二种方法转运太麻烦，如果这样，还不如全程火车运送，除非距离超级远。

    第三，北边水网绕路太久了，本来一个月到长安，去北面走一圈，八个月都到不了。

    而且货物去北面八个月，回来时能不能剩下三成，都要看货主背景硬不硬。

    走的地方越多，越远，越容易出现巨大的损耗。

    除了运输损耗，运输人员薪资和饮食损耗，还有必然会存在的各种合法的非法的过路费。

    一部国史半部三门峡，真不是开玩笑的。

    如果黄河没有三门峡，如长江一样通畅，那整个国家的军事力量发展速度应该比历史上高出个不知多少倍才对。

    但……如果是那样，那天下就不会以一统为主流。

    霍海也知道，田千秋虽然聪明，但是对于这种历史上无数人费尽了心思都没法解决的事情是没可能有什么建设性意见的。

    不过霍海还是要问问。

    万一呢。

    之所以问这个问题，是一个很现实的问题。

    因为黄河，很多段是没法通航的，比如壶口瀑布，怎么过？飞？

    真的要过船的话，整个北方全都要修建运河。

    但是这个运河修建起来很容易空耗人力物力。

    整个黄河，能通航的河段，基本就是三百吨左右的船。

    而蒸汽机船这种东西，历史上简陋到极点的原始型号，就是一百吨，并且第二艘真正的蒸汽机船，就是四百吨。

    这东西，真的像是给长江量身定做的！

    整个长江万吨巨轮随便跑。

    或者，还有一种办法。

    先发展蒸汽轮船，只做超级巨轮。

    先拿下海运。

    然后北方大力发展铁路运输，等到内燃机发明后，再推出小型的内燃机船只。

    这样一来，北方的运河网的运输效率就能提升了。

    霍海叹气。

    田千秋：“你在……思考什么呢？”

    霍海：“我在想大海，在大海上航行固然简单，但是能在大河，在渭河这些地方航船，才是真正的本事。”

    “这些河流没法用，就只能设计水利疯狂的设计水利工程。”

    可惜，这些水利都只是民用的，最终还是要依靠铁路网连通整个北国。

    转头，霍海拍了一下自己的额头。

    航运的确便宜，但是先有人口，才需要运输量。

    霍海以前看短视频老是看到什么一部国史半部三门峡，现在自己也在这个地方给蹩脚了。

    但是和别人不同，别人是真的一点办法都没有。

    而霍海是贪婪，本来有火车能覆盖这个问题的，但却想要更便宜的航运。

    世界上哪有这么好的事儿，什么好处都让你占了？

    霍海说的话，让田千秋又有了些感悟。

    “我还是愿意做水利。”

    霍海：“哦？”

    田千秋：“我想要做出任何人看见都要被震撼的水利工程，我会往这方向奋斗。”

    “如果到时候不行……那我再追求成为官员，到时候至少我对水利很懂，我能更有效的调配资源，不遇到你遇到的昆明池难题。”

    霍海点了点头：“这就很有智慧。”

    霍海站起身来：“其实漕渠，船厂是一体的。”

    现在修建的漕渠，可不是历史上那漕渠，而是同一个名字却宽的多深的多的一条运河。

    就是消耗也要比历史上的大。

    霍海不知道历史上那些花了多少人力物力，反正刘彻在这条运河上预备砸进去八十亿。

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